Osservatorio Sulle Trasformazioni Dell'ecosistema Automotive Italiano 2023.

Format:

Book

Author/Creator:

Calabrese, Giuseppe Giulio.

Series:

Ricerche per l'innovazione Nell'industria Automotive Series

Ricerche per l'innovazione Nell'industria Automotive Series ; v.8

Language:

Italian

Physical Description:

1 online resource (198 pages)

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Venice, Italy : Edizioni Ca' Foscari - Digital Publishing, 2024.

Contents:

Intro

Introduzione

Giuseppe Giulio Calabrese

Anna Moretti, Francesco Zirpoli

1 L'osservatorio sulle trasformazioni dell'ecosistema automotive

Dall'analisi del database all'analisi survey

2 L'impatto delle trasformazioni dell'ecosistema automotive sui prodotti e l'innovazione

Bruno Perez Almansi, Anna Moretti, Francesco Zirpoli

3 L'impatto delle trasformazioni dell'ecosistema automotive sull'occupazione: trend e prospettive

Anna Novaresio

4 La gestione delle risorse finanziarie per le trasformazioni dell'ecosistema automotive

5 Le politiche industriali per le trasformazioni dell'ecosistema automotive

Serena Di Sisto

6 Transizione verso l'elettrico: dinamiche di mercato e ruolo della regolamentazione

Andrea Stocchetti

7 L'occupazione nel settore automotive in Italia

Un quadro diversificato di tendenze e di interventi nella riqualificazione delle competenze

Davide Bubbico

Figura 1.1 Distribuzione delle imprese secondo la dimensione aziendale e la sede produttiva principale

Figura 1.2 Distribuzione delle imprese secondo il settore produttivo e la variazione di fatturato (2019-22)

Figura 1.3 Distribuzione del fatturato delle imprese della survey secondo il prodotto finale della filiera automotive estesa e posizionamento nella filiera automotive estesa

Figura 1.4 Distribuzione delle imprese secondo il profilo di rischio

Figura 2.1 Investimento in attività di R&amp

S (2022) per area geografica (valore %)

Figura 2.2 Investimento in attività di R&amp

S (2022) per dimensione dell'impresa (valore %)

Figura 2.3 Investimento in attività di R&amp

S (2022) per percezione del rischio della trasformazione dell'ecosistema automotive ('sentiment') (valore %).

Figura 2.4 Investimento in attività di R&amp

S (2002) per Tier (valore %)

Figura 2.5 Nuovi prodotti e servizi sviluppati per veicoli con diverse tecnologie powertrain (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Figura 2.6 Nuovi processi sviluppati per veicoli con diverse tecnologie powertrain (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Figura 2.7 Progetti di sviluppo prodotto/servizio per applicazione (2020-23 e 2024-27) (numeri indice)

Figura 2.8 Progetti di sviluppo di processo per tecnologia (2020-23 e 2024-27) (numeri indice)

Figura 2.9 Grado di rilevanza dei principali ostacoli alle attività di innovazione di prodotto e processo rispetto allo sviluppo di componenti per veicoli full electric (numeri indice)

Figura 3.1 La composizione del personale rispetto alla filiera automotive estesa e la percentuale di fatturato investita in R&amp

S in area automotive nel 2022

Figura 3.2 La composizione del personale rispetto all'inquadramento contrattuale

Figura 3.3 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla dimensione d'impresa (quadriennio 2020-23)

Figura 3.4 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla localizzazione geografica (quadriennio 2020-23)

Figura 3.5 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla posizione lungo la filiera (quadriennio 2020-23)

Figura 3.6 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive per il tipo di controllo societario (quadriennio 2020-23)

Figura 3.7 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive e la presenza di business plan (quadriennio 2020-23)

Figura 3.8 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive e il profilo di rischio dell'impresa (quadriennio 2020-23)

Figura 3.9 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla dimensione d'impresa (quadriennio 2024-27).

Figura 3.10 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla localizzazione geografica (quadriennio 2024-27)

Figura 3.11 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive rispetto alla posizione lungo la filiera (quadriennio 2024-27)

Figura 3.12 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive per il tipo di controllo societario (quadriennio 2024-27)

Figura 3.13 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive e la presenza di business plan (quadriennio 2024-27)

Figura 3.14 L'impatto occupazionale delle trasformazioni automotive e il profilo di rischio dell'impresa (quadriennio 2024-27)

Figura 3.15 La stima della variazione occupazionale nel 2027 rispetto alla dimensione d'impresa

Figura 3.16 La stima della variazione occupazionale nel 2027 rispetto alla posizione lungo la filiera

Figura 3.17 La stima della variazione occupazionale nel 2027 rispetto alla posizione geografica

Figura 3.18 La stima della variazione occupazionale nel 2027 rispetto al profilo di rischio dell'impresa sulla base del suo portfolio prodotti

Figura 3.19 I ruoli professionali di difficile reperimento per le diverse aree operative delle aziende

Figura 3.20 I ruoli professionali di difficile reperimento per le diverse aree operative delle aziende

Figura 3.21 I manager della transizione nelle aziende: presente e futuro

Figura 6.1 Vendite di autovetture in Europa* per tipo di alimentazione (2022-23)

Figura 6.2 Andamento della quota di mercato tra il 2014 e il 2023 delle autovetture in Europa* per tipo di alimentazione (2014-23)

Figura 6.3 Numero di modelli BEV in commercio e quota di mercato BEV in Europa (2010-23)

Figura 6.4 Autonomia stradale media* dei nuovi modelli BEV introdotti sul mercato e quota di mercato BEV in Europa (2011-23).

Figura 6.5 Quote di mercato delle BEV nei Paesi europei nel 2023

Figura 6.6 Variazione % delle unità vendute di BEV nei Paesi europei tra il 2022 e il 2023

Figura 6.7 Mappa dei punti di ricarica per veicoli elettrici in Europa

Figura 6.8 Incentivi diretti a privati per l'acquisto di auto elettriche nel corso del 2022 e del 2023 in alcuni principali Paesi europei

Figura 6.9 Diagramma a dispersione della relazione tra valore medio dell'incentivo all'acquisto ottenibile tra 2022 e 2023 e variazione delle vendite di BEV nello stesso periodo per alcuni Paesi europei

Figura 6.10 Correlazione tra reddito medio di un impiegato full time a parità di potere d'acquisto e quota di BEV sul totale delle immatricolazioni in Europa (2023)

Figura 6.11 Correlazione tra reddito medio full time di un impiegato a parità di potere d'acquisto e anzianità media del parco circolante in Europa (2023)

Figura 7.1 Inziative prese nel periodo 2020-23 e previste (2024-27) sul piano del rafforzamento delle competenze per far fornte alle trasformazioni dell'ecosistema automotive. V. % riferito alle risposte affermative (sì/no)

Figura 7.2 Azioni intraprese nel periodo 2020-23 e previste (2024-27) in relazione all'eventualità di addetti in esubero a causa delle trasformazioni dell'ecosistema automotive. (v. % riferito alle sole risposte affermative - sì/no)

Tabella 1.1 Valutazione sulle principali modifiche che richiederanno le trasformazioni dell'ecosistema automotive (% di imprese)

Tabella 2.1 Principali applicazioni dei prodotti e servizi sviluppati (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Tabella 2.2 Modalità di sviluppo di prodotti e servizi (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Tabella 2.3 Grado di novità dei prodotti e servizi (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Tabella 2.4 Principali applicazioni dei nuovi processi (2020-23 e 2024-27) (valore %).

Tabella 2.5 Modo di sviluppo di processi (2020-23 e 2024-27) (valore %)

Tabella 3.1 La composizione del personale rispetto alla filiera automotive estesa per dimensione di impresa (%)

Tabella 3.2 La composizione del personale rispetto alla filiera automotive estesa per classe di fatturato in area automotive (%)

Tabella 3.3 La composizione del personale rispetto alla filiera automotive estesa e la presenza di investimenti in R&amp

S in area automotive nel 2022 (%)

Tabella 3.4 La composizione del personale rispetto alla formazione scolastica (%)

Tabella 3.5 La composizione del personale rispetto al ruolo aziendale (%)

Tabella 3.6 La composizione degli assunti nel quadriennio 2020-23 per dimensione d'impresa (%)

Tabella 3.7 La composizione e la formazione degli assunti nel quadriennio 2020-23 per la dimensione d'impresa (%)

Tabella 3.8 La composizione e la formazione degli assunti nel quadriennio 2020-23 per la dimensione d'impresa (%)

Tabella 4.1 Ostacoli all'accesso al credito (% di imprese)

Tabella 4.2 Valutazione delle fonti di finanziamento per effettuare investimenti inerenti alle trasformazioni dell'ecosistema automotive (% di imprese)

Tabella 4.3 Dimensionamento delle imprese e parametrazione delle fonti di finanziamento per le valutazioni importante e molto importante

Tabella 4.4 Localizzazione delle imprese e parametrazione delle fonti di finanziamento per le valutazioni importante e molto importante

Tabella 4.5 Posizionamento delle imprese nella filiera automotive estesa e parametrazione delle fonti di finanziamento per le valutazioni importante e molto importante

Tabella 4.6 Specializzazione delle imprese (fatturato automotive sul totale fatturato) e parametrazione delle fonti di finanziamento per le valutazioni importante e molto importante.

Tabella 4.7 Controllo societario e parametrazione delle fonti di finanziamento per le valutazioni importante e molto importante.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

ISBN:

9788869697920

8869697924