Leichtbaubremse in Metall-Keramik-Hybridbauweise / Thorsten Opel.

Format:

Book

Author/Creator:

Opel, Thorsten, author.

Series:

Schriftenreihe Keramische Werkstoffe

Schriftenreihe Keramische Werkstoffe ; Volume 19

Language:

German

Subjects (All):

Brakes.

Ceramic materials.

Lightweight materials.

Physical Description:

1 online resource (180 pages)

Edition:

First edition.

Place of Publication:

Göttingen : Cuvillier Verlag, [2023]

Summary:

Das Bremssystem elektrischer Fahrzeuge kombiniert das rekuperative Bremssystem mit einem Friktionsbremssystem. Dabei wird das Friktionsbremssystem größtenteils für Bremsungen bei niedrigen Geschwindigkeiten und Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten und/oder mit einer hohen Verzögerung benötigt. Des Weiteren fungiert das Friktionsbremssystem als Redundanz für das rekuperative Bremssystem, sodass es in der Lage sein muss, in allen denkbaren Situationen, im Rahmen eines Notbremsmanövers mit einer Verzögerung von ca. 1 g, das Fahrzeug komplett zum Stillstand bringen zu können. In dieser Arbeit soll deshalb ein neues Bremsscheibenkonzept entwickelt werden, welches den Einsatz von CMC-Materialien für Bremsscheiben von elektrischen Fahrzeugen ermöglicht, indem die Menge des benötigten, teuren CMC-Materials auf ein Minimum reduziert wird. Hierzu sollen keramische C/SiC-Reibmaterialien mit einem metallischen Tragkörper kombiniert werden. Somit können die hervorragenden tribologischen Eigenschaften von CMC mit den Vorteilen von Metallen kombiniert werden, um eine kostengünstige, korrosionsbeständige Bremsscheibe für elektrische Fahrzeuge zu entwickeln, welche ein deutlich geringeres Gewicht alseine Graugussbremsscheibe aufweist.

Contents:

Intro

Abkürzungsverzeichnis

Symbolverzeichnis

1 Einleitung und Aufgabenstellung

1.1 Einleitung

1.2 Problemstellung

1.3 Zielsetzung

1.4 Lösungsweg

2 Stand der Technik

2.1 Bremsscheiben

2.2 Tribologie

2.3 Fügeverfahren

2.4 Metall-Keramik-Hybridbremsscheiben

3 Konzept der Metall-Keramik-Hybridbremsscheibe

3.1 Motivation

3.2 Festlegung eines Anwendungsfalls

3.3 Anforderungen an die Hybridbremsscheibe

3.4 Auswahl und Festlegung des Tragkörpermaterials

3.5 Auswahl und Festlegung des Reibsegmentmaterials

4 Materialien und Methoden

4.1 Auswahl geeigneter Fügeverfahren

4.2 Untersuchung der verwendeten Fügeverfahren

4.3 Bauweisenstudie

4.4 Tribologische Prüfung

4.5 Charakterisierungsmethoden der Werkstoffe

5 Ergebnisse und Diskussion

5.1 Auswahl geeigneter Fügeverfahren

5.2 Untersuchung der Fügeverfahren

5.3 Bauweisenstudie

5.4 Tribologische Prüfung

5.5 Kostenbetrachtung

6 Zusammenfassung und Ausblick

7 Summary and Outlook.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

Description based on print version record.

Other Format:

Print version: Opel, Thorsten Leichtbaubremse in Metall-Keramik-Hybridbauweise

ISBN:

9783736969094

OCLC:

1414455689