La la SAGA des aÉROPORTS de MIRABEL et DORVAL.

Format:

Book

Author/Creator:

Roy, Jacques.

Language:

French

Subjects (All):

Airports.

Airport authorities.

Physical Description:

1 online resource (150 pages)

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Québec : Editions Jean-Francois Dery, 2023.

Summary:

The book 'La saga des aéroports de Mirabel et Dorval' by Jacques Roy examines the historical and strategic development of two major airports in Montreal: Mirabel and Dorval (now Montréal-Trudeau). It explores the decision-making processes, challenges, and controversies surrounding the establishment and operation of these airports. The author delves into the implications of these decisions on Montreal's aviation industry, including the eventual decline of Mirabel and the consolidation of flights at Dorval. The book discusses governance, financial, and infrastructural issues, and offers lessons learned for future airport management and development. Targeted towards policymakers, aviation professionals, and historians, it provides insights into the complexities of airport planning and management. Generated by AI.

Contents:

Intro

Introduction

Chapitre 1

Un deuxième aéroport pour Montréal : pourquoi, où et comment ?

1.1 L'essor du transport aérien à Montréal

1.2 La décision de construire un nouvel aéroport

1.3 Le choix du site

1.4 Le projet de Mirabel

1.5 Un projet controversé

1.6 Un aéroport mort-né

1.7 Un projet inachevé

1.8 Leçons à tirer

Bibliographie

Chapitre 2

Deux décennies de tergiversations et de déclin

2.1 Le maintien des deux aéroports

2.2 Le déclin relatif de Montréal par rapport à Toronto

2.3 L'avènement de la plaque tournante d'Air Canada 1984-1988

2.4 Une rétrocession et quelques initiatives infructueuses

2.5 L'arrivée en scène d'Aéroports de Montréal (ADM) en 1992

2.6 Le statu quo confirmé par ADM

2.7 Une étude universitaire recommande la consolidation à Mirabel à long terme

2.8 Leçons à tirer

Chapitre 3

Un coup d'éclat : le rapatriement des vols réguliers à Dorval

3.1 Retour sur les événements de 1993 à 1996

3.2 Un accord de « ciel ouvert » et l'influence d'Air Canada

3.3 La décision d'ADM contestée en Cour supérieure

3.4 Les réactions au jugement Viau et le dénouement juridique

3.5 Leçons à tirer

Chapitre 4

Les conséquences du transfert des vols à Dorval (1997-2004)

4.1 Évolution du trafic passagers

4.2 L'accord de ciel ouvert et la consolidation des vols à Toronto !

La jetée internationale et son financement

4.3 Les promesses d'Air Canada

4.4 Des coûts qui n'avaient pas été annoncés en 1996

4.5 La fragilité de Mirabel, la Commission Tardif et des enjeux de gouvernance

4.6 Des enjeux de gestion et de transparence chez ADM

4.7 La présidente d'ADM démissionne et une nouvelle gouvernance prend forme

4.8 La fin des passagers à Mirabel

4.9 Leçons à tirer

Bibliographie.

Chapitre 5

Les projets de navettes ferroviaires

Introduction : Pourquoi une navette ferroviaire ?

5.1 Différents types de navettes ferroviaires aéroportuaires

5.2 Les conditions de succès des navettes ferroviaires aéroportuaires et le cas de Montréal

5.3 De nombreux projets de navettes ferroviaires depuis 2001

5.4 L'Aérotrain d'ADM

5.5 Le REM de la Caisse de dépôt

5.6 Un désastre financier pour ADM

5.7 Leçons à tirer

Chapitre 6

Croissance, capacité et environnement

6.1 La croissance du trafic aérien vient exacerber la pression sur la capacité des aéroports

6.2 La capacité aéroportuaire

6.3 Les enjeux de capacité à Montréal-Trudeau

6.4 La capacité des pistes à Montréal-Trudeau

6.5 Une comparaison avec l'aéroport de Heathrow à Londres

6.6 Quand la capacité globale annuelle de 310 000 mouvements sera-t-elle atteinte ?

6.7 Enjeux liés à ces prévisions

6.8 La contrainte environnementale

6.9 Pourrait-on prolonger la durée de vie utile de Montréal-Trudeau ?

6.10 Leçons à tirer

Chapitre 7

L'avenir des aéroports de Montréal

7.1 L'avenir de l'aéroport Montréal-Trudeau : financement et gouvernance

7.2 Devrait-on privatiser les aéroports canadiens ?

7.3 Vers un nouveau modèle de gouvernance

7.4 Comment convaincre les principaux aéroports canadiens de se soumettre à de tels mécanismes de réglementation ?

7.5 L'avenir de Mirabel comme aéroport industriel

Conclusion.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

Part of the metadata in this record was created by AI, based on the text of the resource.

Other Format:

Print version: Roy, Jacques La la SAGA des aÉROPORTS de MIRABEL et DORVAL

ISBN:

9782897995393

2897995394

OCLC:

1385454744