Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques : Rapport final / Conférence Européenne des Ministres des Transports

Format:

Book

Government document

Author/Creator:

Conférence Européenne des Ministres des Transports.

Language:

French

Subjects (All):

Transport.

Local Subjects:

Transport.

Physical Description:

1 online resource (83 p. ) ill. ;

Place of Publication:

Paris : OECD Publishing, 2002.

Language Note:

French

Summary:

De l'avis général, l'avènement de transports urbains durables ne peut passer que par la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées et flexibles qui envoient les bons signaux aux secteurs des transports et de l'aménagement du territoire.Le projet de la CEMT sur "La mise en oeuvre des politiques de transports urbains durables" a démontré que la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées s'avère plus facile en paroles qu'en actes dans un grand nombre de villes des pays de la CEMT et de l'OCDE. Alors que la planification urbaine et les politiques de transports sont définies et appliquées au niveau local ou régional dans de nombreux pays, il devient de plus en plus clair que l'administration nationale peut favoriser la mise en oeuvre de panoplies de mesures intégrées. En effet, les autorités nationales peuvent créer un cadre d'action souple et unifié dans une optique intersectorielle, et envoyer ainsi aux régions et aux villes des messages appropriés par le biais d’incitations des pouvoirs publics et par le financement de projets en faveur du développement durable. Ce rapport montre en quoi les administrations nationales peuvent servir de catalyseur propre à engendrer des pratiques durables en matière de transports locaux.

Contents:

Intro

Avant-propos

Remerciements

Table des matières

Chapitre 1. Introduction

Encadré 1. Transports urbains et développement durable : la stratégie CEMT-OCDE de 1995

Chapitre 2. Transports urbains et aménagement de l'espace : tendances et conséquences

2.1. Aménagement urbain

2.1.1. Suburbanisation continue

2.1.2. Densité urbaine : tendance au déclin

2.1.3. Pourcentage d'emplois dans les centres d'affaires : généralement stable

2.2. Taux de motorisation : en hausse dans presque tous les pays

2.3. Stabilité de la mobilité globale (tous modes confondus)

2.3.1. Voitures particulières et deux roues motorisés

2.3.2. Transports publics

2.3.3. Moyens de déplacement non motorisés

2.3.4. Allongement des trajets effectués en voiture

2.4. Offre et demande de transports publics

2.5. Congestion

2.6. Indicateurs d'environnement et de sécurité

2.6.1. Pollution atmosphérique et nuisances acoustiques

2.6.2. Sécurité routière

2.6.3. Perceptions des problèmes d'environnement et de circulation

Chapitre 3. Mesures prises par les pouvoirs publics au niveau national face aux problèmes de transports urbains

3.1. Mise en œuvre de la stratégie CEMT-OCDE

3.2. Politiques de transport urbain durable : les initiatives actuelles des pays

3.2.1. Décentralisation et relations entre les administrations nationales et locales

3.2.2. Intégration de la planification des transports et de l'aménagement foncier

3.2.3. Consultation

3.2.4. Qualité des transports publics

3.2.5. Gestion de la circulation

3.2.6. Tarification d'usage de la voirie et de la congestion

3.2.7. Politiques relatives au changement climatique

3.2.8. Objectifs des pouvoirs publics

Chapitre 4. Défis à relever pour mettre en œuvre des politiques de transport durable dans les zones urbaines.

4.1. Observations générales

4.2. Problèmes de mise en œuvre fréquemment rencontrés

4.2.1. Absence de cadre d'action national en faveur du transport urbain durable

4.2.2. Intégration et coordination insuffisantes des politiques

4.2.3. Inefficacité ou contreproductivité des rôles et des procédures institutionnels

4.2.4. Résistance du public, des groupes de pression et des médias aux mesures proposées

4.2.5. Cadre juridique ou réglementaire défavorable

4.2.6. Lacunes du dispositif de tarification/fiscalité

4.2.7. Flux de financements et d'investissements mal orientés

4.2.8. Obstacles d'ordre analytique

4.2.9. Insuffisance des données sur le plan quantitatif et qualitatif

4.2.10. Une volonté politique mal assurée

Chapitre 5. Recommandations à l'intention des administrations nationales pour améliorer la mise en œuvre...

Chapitre 6. Conclusions

Notes

Références

Annexe I. Méthodologie du projet CEMT-OCDE sur « la mise en œuvre des politiques de transports urbains durables »...

Tableau. Les ateliers organisés dans le cadre du projet

Annexe II. Membres du Groupe de direction

Publications et documents récents et à venir.

Notes:

Bibliographic Level Mode of Issuance: Monograph

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

ISBN:

92-821-2289-1

OCLC:

1225548098