Influencia de la cavitación sobre el desarrollo del chorro Diesel / Javier Salvador.

Format:

Book

Author/Creator:

Salvador, Javier.

Series:

Temas avanzados en motores de combustión interna.

Temas avanzados en motores de combustión interna

Language:

Spanish

Subjects (All):

Diesel motor--Fuel systems.

Diesel motor.

Cavitation.

Vehículo automotor.

Local Subjects:

Vehículo automotor.

Physical Description:

1 online resource (325 p.)

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Barcelona : Editorial Reverté, 2007.

Language Note:

Spanish

Summary:

Una de las partes más críticas en los motores Diesel es la que concierne a las toberas de inyección, en concreto, a la geometría de los orificios de descarga del combustible en la cámara de combustión. De esta geometría dependen las características del combustible en el momento de la inyección, que son a su vez fundamentales para los fenómenos de atomización del chorro y mezcla con el aire. El presente estudio pretende ser una contribución a la mejora del conocimiento de la influencia de la geometría de las toberas sobre el comportamiento del flujo en su interior, y el posterior desarrollo del chorro. Gran parte del trabajo está enfocado en el estudio del fenómeno de cavitación, en la determinación de las características geométricas y operativas que propician su aparición y desarrollo, y a sus consecuencias sobre el flujo interno y sobre el comportamiento del chorro Diesel.

Contents:

Influencia de la cavitación sobre el desarrollo del chorro Diesel; Página legal ; Índice General; Lista de símbolos; 1. Introducción; 1.1 Antecedentes y justificación; 1.2 Sobre este libro; 2. Características fundamentales del proceso de inyección Diesel; 2.1 Introducción; 2.2 Sistemas de inyección Diesel; 2.2.1 Tipos de sistemas de inyección directa; 2.3 El sistema Common Rail; 2.3.1 Funcionamiento del sistema Common Rail; 2.4 Estudio del flujo interno; 2.4.1 Investigaciones sobre flujos no cavitantes; 2.4.2 Investigaciones sobre flujos cavitantes

2.4.3 Modelado unidimensional de la cavitación2.4.4 Modelado multi-dimensional del flujo cavitante; 2.5 El proceso de atomización del chorro Diesel; 2.5.1 Regímenes de atomización; 2.5.2 Mecanismos de atomización de un chorro Diesel; 2.5.3 Parámetros característicos de los chorros Diesel; 2.6 Relación chorro-geometría; 2.6.1 Modelos de simulación de chorros; 2.7 Conclusiones sobre el estado actual del conocimiento; 3. Técnicas experimentales y de cálculo; 3.1 Introducción; 3.2 Técnicas experimentales; 3.2.1 Determinación de la geometría de toberas

3.2.2 Maqueta para la caracterización hidráulica de toberas3.2.3 Maqueta presurizada de inyección; 3.2.4 Sistema de adquisición y procesado de imágenes; 3.3 Técnicas de cálculo (CFD); 3.3.1 Ecuaciones de comportamiento del flujo; 3.3.2 Modelos de turbulencia; 3.3.3 Esquemas y algoritmo de cálculo; 3.3.4 Simulación del fenómeno de cavitación; 3.4 Parámetros definitorios del flujo interno en toberas; 3.5 Toberas objeto del estudio; 4. Resultados experimentales; 4.1 Introducción; 4.2 Determinación de la geometría de las toberas; 4.2.1 Parámetros geométricos característicos

4.2.2 Hidro-erosión y coeficiente de reducción de área4.3 Caracterización hidráulica de toberas; 4.3.1 Influencia sobre el coeficiente de descarga; 4.3.2 Influencia de la geometría sobre las condiciones críticas de cavitación; 4.3.3 Influencia de la geometría y del fenómeno de cavitación; 4.4 Influencia de la cavitación sobre el chorro Diesel; 4.4.1 Visualización del chorro Diesel en maqueta; 4.4.2 Influencia sobre los parámetros del chorro Diesel; 4.4.3 Influencia de la cavitación sobre el proceso de preparación de la mezcla combustible-aire

5. Estudio computacional. Puesta a punto y validación5.1 Introducción; 5.2 Definición de la geometría objeto del estudio; 5.3 Simplificación de la geometría: modelo axi-simétrico; 5.3.1 Morfología de las mallas utilizadas; 5.3.2 División de las mallas en zonas; 5.3.3 Tratamiento de la zona próxima a la pared; 5.3.4 Estructura de las mallas utilizadas; 5.4 Estudios preliminares para la simulación del flujo entoberas; 5.4.1 Estudio de independencia de malla; 5.4.2 Tiempos de simulación característicos; 5.5 Validación del cálculo en condiciones no cavitantes

5.5.1 Validación del modelo 3D y axi-simétrico

Notes:

Contiene índice.

Contiene bibliografía.

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

ISBN:

9788429190946

8429190945

OCLC:

923016747