Cálculo termofluidodinámico de filtros de partículas de flujos de pared / Pedro Piqueras.

Format:

Book

Author/Creator:

Piqueras, Pedro, 1982- autor.

Series:

Temas avanzados en motores de combustión interna.

Temas avanzados en motores de combustión interna

Language:

Spanish

Subjects (All):

Internal combustion engines.

Diesel motor.

Motores de combustión interna.

Motores Diesel--Emisiones de gases.

Local Subjects:

Motores de combustión interna.

Motores Diesel--Emisiones de gases.

Genre:

Libros electronicos.

Physical Description:

1 recurso en línea (XV, 187 páginas) : ilustraciones, gráficos

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Barcelona : Reverté, 2014.

Summary:

La entrada en vigor de normativas anticontaminantes cada vez más restrictivas, está conduciendo a la necesidad de incluir en el motor nuevos sistemas de post-tratamiento de los gases de escape. Este libro pretende desarrollar en detalle un modelo para la predicción del comportamiento termofluidodinámico de esos sistemas en los motores Diesel.

Contents:

Tapa

Portada

Créditos

Prefacio

Índice general

Lista de símbolos

1. Introducción

1.1. Motivación del estudio

1.2. Antecedentes

1.3. Sobre este trabajo

1.3.1. Objetivos

1.3.2. Metodología

Bibliografía

2. Estado del arte en el modelado de filtros de partículas Diesel

2.1. Introducción

2.2. Tipología de los filtros de partículas Diesel

2.3. Principios de operación de los filtros de partículas Diesel de flujo de pared

2.3.1. Parámetros de la estructura celular

2.3.2. Parámetros de la estructura porosa

2.3.3. Mecanismos de filtrado

2.3.4. Regeneración

2.4. Proceso de pérdida de presión

2.5. Modelos unidimensionales de filtros de partículas Diesel de flujo de pared

2.6. Resumen

3. Modelo de filtro de partículas Diesel de flujo de pared

3.1. Introducción

3.2. Definición del modelo de filtro de partículas Diesel de flujo de pared

3.2.1. Planteamiento del sistema de ecuaciones de conservación

3.2.2. Pérdida de presión en el medio poroso

3.2.3. Resolución de las condiciones de contorno

3.2.4. Estabilidad y convergencia del modelo

3.3. Submodelo de transmisión de calor para DPF

3.3.1. Cálculo de la temperatura de pared en un haz

3.3.2. Cálculo de la temperatura en la superficie exterior

3.3.3. Inclusión de la convergencia rápida

3.4. Resumen

4. Validación experimental del modelo

4.1. Introducción

4.2. Validación experimental del modelo en banco de flujo continuo

4.2.1. Determinación de la porosidad y del diámetro de poro

4.3. Sensibilidad del modelo de filtro de partículas

4.4. Validación experimental del modelo en banco de impulsos

4.4.1. Descripción de la instalación banco de impulsos

4.4.2. Metodología y plan de ensayos

4.4.3. Análisis de los resultados.

4.5. Validación del modelo ante flujo pulsante y caliente

4.5.1. Modelado de los ensayos en banco motor

4.6. Resumen

4.A. Anexo: Modelo simplificado de pérdida depresión para filtros de partículas

5. Conclusiones

5.1. Principales aportaciones y conclusiones

5.1.1. Modelo de filtro de partículas Diesel de flujo de pared

Índice bibliográfico

Contracubierta.

Notes:

Incluye apéndices.

Incluye índice analítico.

Incluye índice.

Incluye referencias bibliográficas.

Descripción basada en metadatos suministrados por el editor y otras fuentes.

ISBN:

9788429193626

8429193626

9788429193602

842919360X

OCLC:

1246315528