Problemwahrnehmung im Politikfeld Verkehr : Eine Policy-Analyse der Realisierungsprozesse von Shared-Mobilty-Konzepten in Deutschland.

Format:

Book

Author/Creator:

Deppe, Marco, author.

Series:

Mobilitätsrecht-Texte

Language:

German

Subjects (All):

Car sharing.

Physical Description:

1 online resource (68 pages)

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Berlin : BWV Berliner Wissenschafts-Verlag, 2021.

Summary:

Geteilte Mobilitätsformen abseits des klassischen ÖPNV werden weltweit erprobt und zum Teil bereits genutzt. Carpooling und Ridesharing können bei der Vereinfachung multimodaler Verkehrsanbindung in der Stadt und auf dem Land helfen, dienen der Teilung von Betriebs- und Instandhaltungskosten oder der ökologisch wie ökonomisch orientierten Maximierung der Verkehrsraumeffizienz durch Weg- und Platzeinsparungen. Die Motivationen hinter und Wirkungen von geteilter Mobilität sind vielfältig.°°°°All diesen Vorteilen zum Trotz steht die Shared Mobility bei ihrer Etablierung in Deutschland vor zahlreichen Hürden. Ein für viele nicht mehr zeitgemäßes Personenbeförderungsgesetz, die Regelwerke um den Mietwagenbetrieb und das neue Carsharing-Gesetz bieten Hindernisse, aber auch Möglichkeiten. Was die Politik tut, um Rechtssicherheit und Bewegungsräume für die betreffenden Akteure zu schaffen, untersucht Marco Deppe mit einer verkehrspolitischen Policy-Analyse der Jahre 2017-2019.

Contents:

Intro

Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

Vorwort

A. Stand bis September 2018: (Un-)Klarheiten in der Realisierung von Shared Mobility-Konzepten - Eine policy-analytische Betrachtung verkehrspolitischer Problemwahrnehmung unter Anwendung des Multiple Streams Framework.

I. Einleitung und Zusammenfassung

II. Problemlage: Neuartige Personenlogistik für eine Mobilität der Zukunft

1) Digitale Fahrtenvermittlung, Carpooling und Ridesharing: Über die Notwendigkeit neuer Mobilitätskonzepte

a) Digitale Fahrtenvermittlung

b) Carsharing und Carpooling

c) Ridepooling

d) Ridesharing und Ridematching

2) Zugang: Der rechtliche Rahmen im Personenbeförderungsgesetz (PBefG)

III. Forschungsstand und theoretische Einordnung

1) Nutzung von Shared Mobility-Konzepten

2) Verortung der Politikfeldentwicklung im Prozess des Policy-Cycle

3) Akteurskonstellation im Politikfeld Verkehr

IV. Analyse: Policies zu geteilter Mobilität im Politikfeld Verkehr

1) Policy Stream: Optionen in der Programmatik zur BTW 2017

2) Politics Stream: Symbolisierung und Affekt-Priming via Framing durch regierende ,Policy-Entrepreneure'

V. Fazit und Diskussion: Bisherige Policy-Entwicklung und Erwartungshaltung an die Öffnung eines Policy Window

B. Neuerungen bis September 2020 - Eine Erweiterung der Policy-Analysen auf die Regierungs- und Parlamentsarbeit 2017-2020

I. Rückblick und Übersicht: Was ist seit der BTW 2017 (verkehrs)politisch beim Car- und Ridesharing geschehen?

II. Erweiterung der Analysen bis September 2020

1) Problem Stream: Stabilität der umwelt- und verkehrspolitischen Ausgangssituation - massive Veränderung der strukturellen Salienz

2) Politics Stream: Leichte Polarisierung der Macht- und Interessenkonstellation.

3) Policy Stream: Umgang mit dem offenen Policy Window

a) Situation im Anschluss an die Bundestagswahl 2017

b) Vorbereitung von Gesetzesnovellen in CsgG und PBefG sowie Etablierung des Elektrokleinstfahrzeugtyps im Jahr 2019

c) Außerparlamentarische Stellungnahmen &amp

Lobbyarbeit

d) Aktuelle Situation

III. Schlussfolgerungen: Politisches Aktionspotenzial für eine Herausbildung von Rechtssicherheit in der Shared Mobility

Literaturverzeichnis

Zum Autor.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

ISBN:

3-8305-4137-6

OCLC:

1244626893