Mehrphasige elektrische Antriebssysteme mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen in automobiler Anwendung / Julian Christoph Berlinecke.

Format:

Book

Author/Creator:

Berlinecke, Julian Christoph, author.

Language:

German

Subjects (All):

Electrical engineering.

Physical Description:

1 online resource (201 pages)

Edition:

First edition.

Place of Publication:

Göttingen : Cuvillier Verlag, [2020]

Summary:

In der vorliegenden Arbeit wird die Strangzahl in elektrischen Antriebssystemen mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen im Hinblick auf eine automobile Anwendung systematisch untersucht. Aufbauend auf einem Untersuchungsansatz werden Auslegungsvarianten verschiedener Strangzahlen gegenübergestellt und hinsichtlich Eigenschafts- und Parameterunterschieden analysiert. Systemische Vorteile bei einer Erhöhung der Strangzahl, beispielsweise mit Bezug auf eine Kapazitätsreduktion des Zwischenkreiskondensators durch PWM-Interleaving, werden aufgezeigt und anhand definierter Kriterien bewertet. Ebenso wird auf Besonderheiten und Herausforderungen, wie z. B. erhöhte taktungsbedingte Stromoberschwingungen im Betrieb mehrphasiger elektrischer Antriebssysteme, eingegangen. Im Anschluss an die Analysen wird eine mehrsträngige Versuchsmaschine ausgelegt, aufgebaut und am Antriebsprüfstand betrieben. Ausgewählte Untersuchungsergebnisse werden anhand von Messungen validiert.

Contents:

Intro

Vorwort und Danksagung

Kurzfassung

Abstract

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

2 Stand der Technik mehrphasiger Antriebe

2.1 Definition und Strukturierung von Mehrphasensystemen

2.2 Argumente für den Einsatz von Mehrphasensystemen und höherenStrangzahlen

3 Modellbildung mehrphasiger permanentmagneterregterSynchronmaschinen

3.1 Permanentmagneterregte Synchronmaschinen im elektrifiziertenAntriebsstrang

3.2 Modellbildung dreisträngiger PMSM

3.3 Erweiterung der Modellbildung für höhere Strangzahlen

3.4 Modelle und Strategien für den Betrieb mehrsträngiger PMSM

4 Systematische Analyse mehrphasigerpermanentmagneterregter Synchronmaschinen

4.1 Zielstellung und Vorgehen

4.2 Gesetzmäßigkeiten mehrsträngigerWicklungen

4.3 Ableiten eines Untersuchungsansatzes

4.4 Einfluss der Strangzahl auf Maschinenparameter

4.5 Einfluss der Strangzahl auf Betriebseigenschaften

4.6 Zusammenfassung und Bewertung der Analyseergebnisse

5 Erweiterung der Analyse um Systembetrachtungen

5.1 Erhöhte Systemkomplexität aufgrund der Mehrphasigkeit

5.2 Bewertung mehrphasiger Ansteuerverfahren

5.3 Stromwelligkeit unter Berücksichtigung von induktivenStrangverkopplungen

5.4 Belastung des Zwischenkreiskondensators

5.5 Zusammenfassung und Bewertung der Systembetrachtungen

6 Begründete Wahl einer Strangzahl und Entwurf einerVersuchsmaschine

6.1 Gesamtheitliche Bewertung undWahl einer geeigneten Strangzahl

6.2 Entwurf einer mehrsträngigen Versuchsmaschine

6.3 Simulativer Vergleich zwischen drei- und neunsträngigerWicklungsausführung

7 Experimentelle Analyse und Validierung an mehrphasigerVersuchsmaschine

7.1 Umsetzung am Antriebsprüfstand

7.2 Messungen zur Bestimmung von Maschinenparametern

7.3 Messungen im geregelten Betrieb

8 Zusammenfassung und Ausblick.

Anhang A: Bestimmung des Wickelkopfwiderstands

Anhang B: Datenblattangaben zu eingesetzten Materialien

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

Symbol- und Formelzeichenverzeichnis

Literaturverzeichnis.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

Description based on print version record.

ISBN:

9783736962910

3736962916

OCLC:

1223089925