Wirkkettenanalyse des Schwingungsphänomens Anfahrstempeln / Linda Senger.

Format:

Book

Author/Creator:

Senger, Linda, author.

Series:

Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik

Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik ; Volume 15

Language:

German

Subjects (All):

Vibration.

Physical Description:

1 online resource (217 pages)

Edition:

First edition.

Place of Publication:

Göttingen : Cuvillier Verlag, [2020]

Summary:

Bei frontgetriebenen Fahrzeugen kann es bei niedrigem Reibwertniveau der Fahrbahnoberfläche zum Haftungsabriss am Reifen und zum Aufschwingen des Antriebsstrangs kommen. Dieses Schwingungsphänomen wird aufgrund der einhergehenden Beeinträchtigungen von Akustik und Fahrkomfort als Anfahrstempeln bezeichnet. Damit verbunden sind in der Regel unkontrolliert ansteigende Bauteilkräfte in den Aggregatelagern, die zur Reduzierung der Lebensdauer führen können. Ziel der Untersuchungen ist die Wirkkettenanalyse des mechanischen Schwingungssystems, die Ableitung der Entstehungsmechanismen, sowie die Ermittlung der vorherrschenden Bewegungsform. Anhand von Fahr- und Prüfstandsversuchen werden virtuelle mechanische Ersatzmodelle validiert. Diese sind zum einen ein virtuelles Prüfstandsmodell und zum anderen ein davon abgeleitetes mechanisches Modell eines virtuellen, freien Fahrzeuges. Durch die Kombination dieser vier Methoden werden die Haupteinflussgrößen auf eine Lastminderung, das Aufklingverhalten der Schwingung, die Schwingfrequenz und die Auftretenswahrscheinlichkeit eines Stempelvorganges identifiziert. Untersuchungsgegenstand sind dabei alle mechanischen Einflussparameter von Antriebsstrang, Fahrwerk, Reifen, Aggregatelagerung und Gesamtfahrzeugeigenschaften, sowie Fremderregungen als Folge von Straßenunebenheiten.

Contents:

Intro

DANKSAGUNG

ZUSAMMENFASSUNG

ABSTRACT

NOMENKLATUR UND INDIZES

1. EINLEITUNG

1.1. PROBLEMSTELLUNG UND RELEVANZ

1.2. STAND DER TECHNIK

1.3. FORSCHUNGSFRAGEN

1.4. METHODIK

2. THEORETISCHE GRUNDLAGEN

2.1. SELBSTERREGTE SCHWINGUNGEN

2.2. FAHRBAHN-REIFEN-KONTAKT

3. HARDWAREBASIERTEANALYSEMETHODEN

3.1. FAHRVERSUCH

3.2. FAHRDYNAMISCHER FAHRWERKSPRÜFSTAND

4. VIRTUELLE ANALYSEMETHODEN

4.1. MEHRKÖRPERSIMULATION PRÜFSTAND MIT ADAMS CARAT2011

4.2. MEHRKÖRPERSIMULATION PRÜFSTAND MITMATLAB/SIMULINK

4.3. MEHRKÖRPERSIMULATION FREIES FAHRZEUG

5. EINFLUSSGRÖSSENANALYSE

5.1. RÄDER/REIFEN

5.2. ANTRIEBSSTRANG

5.3. FAHRWERK

5.4. AGGREGATELAGERUNG

5.5. GESAMTFAHRZEUG

5.6. FAHRBAHN

5.7. WIRKKETTE

6. DISKUSSION

7. ZUSAMMENFASSUNG

8. AUSBLICK

LITERATUR.

Notes:

Description based on publisher supplied metadata and other sources.

Description based on print version record.

ISBN:

9783736963313

3736963319

OCLC:

1228037644