Villes à vivre : le quotidien métropolitain entre ancrage et mobilité / sous la direction de Paula Negron-Poblete et Florence Paulhiac Scherrer.

Format:

Book

Contributor:

Negrón Poblete, Paula, editor.

Scherrer, Florence Paulhiac, editor.

Series:

Collection "Etudes urbaines."

Collection Études Urbaines

Language:

French

Subjects (All):

Residential mobility.

Transportation--Social aspects.

Transportation.

Human territoriality.

Physical Description:

1 online resource (361 pages).

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

[Place of publication not identified] : Presses de l'Université Laval, 2017.

Summary:

Les villes contemporaines se caractérisent par une mobilité généralisée. En même temps, les individus font preuve d’un fort attachement à des modes de vie, souvent en lien étroit avec des lieux précis. En prenant appui sur des études de cas en Amérique du nord, en Europe et en Afrique, les auteurs de ce livre se penchent sur les formes que prend la mobilité dans la ville contemporaine et sur la manière dont celles-ci interagissent avec les divers niveaux d’attachement des individus. La mobilité est analysée selon trois facettes. Les textes qui abordent les mobilités résidentielles illustrent clairement comment le caractère subi ou choisi de cette forme de mobilité affecte la vie au "idien. D’autres textes mettent de l’avant la multitude d’enjeux des mobilités "idiennes : mobilités de loisir, mobilités frontalières, impacts des infrastructures et services de transport sur la mobilité "idienne; des dimensions avec des impacts majeurs sur les modes de vie des individus. Finalement, une autre série de textes aborde la dialectique mobilité et ancrage à travers l’analyse des pratiques, en lien avec à l’attachement aux lieux et aux modes de vie.

Contents:

Intro

GoBack

_GoBack

TOC381949954

TOC338775995

TOC212308535

TOC212308536

TOC212308530

TOC212308531

TOC249771148

TOC267907101

TOC265339610

TOC249771152

TOC235947045

TOC249771158

TOC381705698

TOC400618445

Remerciements

Avant-Propos

Annick Germain

Partie I

Mobilités résidentielles

Introduction à la première partie

Mobilités résidentielles et ancrages dans les processus de relogement

Étude comparative à Marseille : Chieusse-Pasteur et Campagne Fenouil

Marion Serre

1. Chieusse-Pasteur et Campagne Fenouil : des phénomènes d'exclusion socio-spatiale différenciés

1.1 La localisation des bidonvilles : vecteur d'inclusion ou d'exclusion urbaine ?

1.2 Habiter les bidonvilles : savoir-faire, appropriation et pratiques

2. Les opérations de relogement : enjeux institutionnels, sociaux et territoriaux

2.1 Des politiques de relogement différenciées

2.2 Du logement adapté au logement banalisé

3. Mobilités passives ou immobilités résidentielles

3.1 Croissance, décroissance ou maintien du statut social des habitants

3.2 Mobilités résidentielles : subies ou maîtrisées ?

Conclusion

Mobilités contraintes et offres résidentielles produites par les opérations de rénovation urbaine en France

Vers une nouvelle géographie sociale des quartiers « sensibles » ?

Fanny Léostic et Hervé Vieillard-Baron

1. Cadres théoriques et méthodologiques de l'étude

2. Les mobilités résidentielles dans les quartiers « sensibles » contribuent aux dynamiques d'exclusion

2.1 Les effets de l'entrée dans le parc social : l'exemple de la ZAC La Noé à Chanteloup-les-Vignes

2.2 Les mobilités résidentielles internes aux quartiers contribuent à leur fragmentation

3. Les mobilités induites par la rénovation contribuent à produire une nouvelle géographie sociale.

3.1 La rénovation urbaine : un programme de normalisation des quartiers « sensibles » des agglomérations françaises

3.2 Le relogement répond à des préoccupations pragmatiques : limitation du taux d'effort et gestion du peuplement

3.3 Les relogements contribuent à la recomposition sociale des quartiers sans résoudre la question de l'exclusion

4. La réorganisation des quartiers après rénovation permet d'envisager trois scénarios différents pour l'avenir

Le lotissement des quartiers informels comme facteur de mobilités résidentielles à Ouagadougou

Issa Sory et Abdramane Bassiahi Soura

1. Décentralisation, stratégies foncières et mobilité résidentielle

2. Les raisons des mobilités résidentielles à Ouagadougou

2.1 Des mobilités résidentielles de proximité

2.2 Stratégie d'accès à la ville légale : une raison implicite

2.2.1 Migrer pour être indépendant

2.2.2 Migrer pour se loger

2.2.3 Fuir le coût de la ville légale

3. Résidents des quartiers informels : entre mobilité résidentielle et ancrage

3.1 Donner force à la loi et faire bouger

3.2 Une participation citoyenne pour l'ancrage des résidents des quartiers informels d'Ouagadougou

Choix résidentiels et rapport au quartier

Jeunes familles de classe moyenne dans la région métropolitaine de Montréal

Sandrine Jean

1. Les choix de localisation résidentielle des classes moyennes

2. Ahuntsic et Vimont-Auteuil, deux quartiers en changement

3. Les rapports au quartier et au logement : les compromis de la proximité et de l'accessibilité

4. Entre quartier et logement, entre mobilité et ancrage

Une mobilité résidentielle durable est-elle possible ?

Pratiques de déplacements, modèles urbains et choix de localisation de populations résidentes en Wallonie.

Sigrid Reiter, Sébastien Ghiezen et Charlotte Pierson

1. Interactions entre structure spatiale du territoire et consommation énergétique due à la mobilité résidentielle

2. Enquête

2.1 Choix de localisation des ménages

2.2 Stratégies urbanistiques les plus appréciées par la population

La territorialisation des modes de vie dans le Centre Essonne-Seine-Orge

Un rapport complexe à la mobilité

Alain Bourdin et Pauline Silvestre

1. Les modes de vie dans le CESO : éléments structurants et diversité sociale

1.1 Les éléments structurants des modes de vie

1.1.1 Un équilibre construit entre contraintes et libertés

1.1.2 La vie et le travail, la vie hors-travail

1.1.3 Semaine, week-end, congés

1.2 Une diversité sociale à l'origine d'une diversité des modes de vie

1.2.1 Les étudiants

1.2.2 Les catégories populaires

1.2.3 La « classe moyenne »

2. Les mécanismes de spatialisation des modes de vie et l'usage de la mobilité : distance, proximité

dedans, dehors

2.1 La mobilité

2.2 Les échelles des modes de vie

2.2.1 Une proximité plébiscitée ?

2.2.2 La superposition des échelles

2.3 Le cas de Paris

Partie II

Mobilités quotidiennes

Introduction à la deuxième partie

Morpho-mobilité et urbanisme

Dominique Badariotti, Dong Binh Tran, Arnaud Piombini et Alexis Conesa

1. Problématique : organisation urbaine, forme urbaine et fonctionnement

1.1 Forme et fonctions urbaines : des liens contrastés et évolutifs

1.2 État de l'art sur les liens entre mobilité urbaine et formes urbaines

1.3 Positionnement de la recherche

2. Présentation de l'expérimentation : méthodologie et données

2.1 Les variables morphologiques spatiales

2.2 Les variables de mobilité issues de l'enquête EMD

2.3 Les variables socioéconomiques.

3. Présentation et discussion des résultats

3.1 Les résultats de l'analyse factorielle

3.2 Les résultats de la classification

3.3. Vers une typologie de profils morpho-mobiles

Mieux comprendre les raisons de l'ancrage et de la mobilité de loisir

Une approche par les représentations du cadre de vie

Hélène Nessi

1. Les représentations du cadre de vie pour comprendre la mobilité de loisir

1.1 Remise en cause de l'effet mécanique du contexte urbain sur les pratiques

1.2 Les représentations : un système de filtre propre à chaque individu

1.3 L'attachement : une expression de l'appropriation et de l'usage des lieux

2. Méthodologie

2.1 Approche et cadre d'analyse : le rapport au cadre de vie

2.2 Une méthode mixte et une approche comparative

3. L'influence du cadre de vie sur les pratiques de mobilité : du cadre de vie à ses représentations

3.1 Constitution des profils de rapport au contexte urbain

3.2 Les représentations du cadre de vie : les raisons de l'ancrage et de la mobilité de loisir

3.2.1 Semaine et week-end : des déplacements limités à un environnement sensible et social valorisé

3.2.2 L'offre restreinte d'équipements et de commerces induit l'élargissement du bassin de vie

3.2.3 Un ancrage à l'échelle du voisinage explicatif de départs peu fréquents lors des week-ends

3.2.4 La sphère sociale comble les manques de la sphère sensible durant la semaine

Le covoiturage, entre concurrence et complémentarité avec les transports en commun : quelle accessibilité à la ville ?

Application à l'Aire métropolitaine lilloise

Élodie Castex

1. Le covoiturage, un mode de déplacement qui se développe en France

1.1 Une pratique encore marginale

1.2 … mais encouragée par les pouvoirs publics

2. Objectif de la recherche et méthodologie.

2.1 Recueil des données et choix méthodologiques

2.2 Profil des covoitureurs étudiés dans le cadre de cette recherche

3. Analyse des trajets de covoiturage et résultats

3.1 À l'échelle nationale : une offre qui décroît avec la distance et qui entre en concurrence avec l'offre ferroviaire

3.2 À l'échelle locale, les destinations accessibles au sein de l'AML

3.3 La gare : le premier lieu de rendez-vous des covoitureurs

Mobilité et exclusion dans la ville de Cotonou

Une approche par les infrastructures de transport routier

Placide Badji et Philippe Bouillard

1. L'infrastructure de transport, un bien public

2. Des routes aux usagers privilégiés ?

3. Méthodologie

4. Habitudes de déplacement des pauvres dans quatre quartiers de Cotonou

Mobilités quotidiennes et construction métropolitaine en Allemagne

Le rôle structurant de l'ancienne frontière interallemande

Christophe Quéva

1. Mobilités quotidiennes et coopération métropolitaine dans les espaces de l'ancienne frontière interallemande

1.1 Vers la constitution de bassins d'emploi « transfrontaliers » en Thuringe

1.2 Du bassin d'emploi « transfrontalier » à la coopération interurbaine

2. De la coopération locale interurbaine à la région métropolitaine « transfrontalière »

2.1 Les enjeux de l'élargissement de la région métropolitaine de Nuremberg (Bavière) à Sonneberg (Thuringe)

2.2 Vers un redécoupage territorial ? Une construction métropolitaine aux enjeux politiques et culturels

Partie III

Les ancrages de la mobilité

Introduction à la troisième partie

Mobilité résidentielle et sentiment d'attachement

Influence des lieux et des trajectoires résidentielles

Anne Griffond-Boitier et Jérôme Valentin

1. Méthode

1.1 Méthode d'échantillonnage et méthode d'analyse.

2. Résultats.

Notes:

Includes bibliographical references at the end of each chapters.

Description based on online resource; title from PDF title page (ebrary, viewed May 24, 2017).

ISBN:

9782763733586

2763733581