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Im Zwischenraum der beschleunigten Moderne Eine Bau- und Kulturgeschichte des Wartens auf Eisenbahnen, 1830-1935 Robin Kellermann

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Format:
Book
Thesis/Dissertation
Author/Creator:
Kellermann, Robin <p>Robin Kellermann, Technische Universität Berlin, Deutschland</p>, Author.
Contributor:
Technische Universität Berlin, Funder.
Series:
Edition Kulturwissenschaft
Language:
German
Subjects (All):
Eisenbahn.
Railways.
Moderne.
Modernity.
Mobilität.
Mobility.
Bahnhof.
Railway Station.
Warten.
Waiting.
Zeit.
Time.
Architektur.
Architecture.
Kultur.
Culture.
Verkehr.
Traffic.
Kunst.
Art.
Literatur.
Literature.
Cultural History.
Kulturgeschichte.
Technik.
Technology.
Raum.
Space.
History of Technology.
Technikgeschichte.
Zeitphilosophie.
Philosophy of Time.
Kulturwissenschaft.
Cultural Studies.
Local Subjects:
Eisenbahn.
Railways.
Moderne.
Modernity.
Mobilität.
Mobility.
Bahnhof.
Railway Station.
Warten.
Waiting.
Zeit.
Time.
Architektur.
Architecture.
Kultur.
Culture.
Verkehr.
Traffic.
Kunst.
Art.
Literatur.
Literature.
Cultural History.
Kulturgeschichte.
Technik.
Technology.
Raum.
Space.
History of Technology.
Technikgeschichte.
Zeitphilosophie.
Philosophy of Time.
Kulturwissenschaft.
Cultural Studies.
Physical Description:
1 online resource (496 p.)
Edition:
1st ed.
Other Title:
Kellermann, Im Zwischenraum der beschleunigten Moderne Eine Bau- und Kulturgeschichte des Wartens auf Eisenbahnen, 1830-1935
Place of Publication:
Bielefeld transcript Verlag 2021
Language Note:
In German.
Biography/History:
Robin Kellermann (Dr. phil.), geb. 1983, ist wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Technischen Universität Berlin und arbeitet im Bereich der historischen und sozialwissenschaftlichen Mobilitätsforschung.
Summary:
Wartezeiten bilden ein unliebsames Alltagsphänomen, das uns jenseits seiner negativen Zuschreibung tiefe Einblicke in die Zeitkultur der Moderne gewährt. Anhand einer Archäologie von Architekturen und literarisch-künstlerischen Rezeptionen des Wartens zeigt Robin Kellermann am Beispiel des Eisenbahnverkehrs auf, wie sich Rahmung und Wahrnehmung dieses zeitlichen Zwischenraums im Laufe der Moderne von einem Zustand der würdigen Erwartung und Vorfreude zum Störfaktor der beschleunigten Welt wandelten. Damit erweitert er unser Verständnis der Epoche um ihre vielfach erzeugten Momente des Stillstands und erkundet einen Temporalzustand, der konstitutiv für die Verkehrsentwicklung wurde und trotz aller Auslöschungsversuche untrennbar mit ihr verbunden bleibt.
»Außerhalb jener Forschungsfelder, die in einem direkten Zusammenhang zu der vom Autor durchgeführten Untersuchung zu sehen sind, macht dieses vielfältige Diskussionsspektrum das Buch auch für größeres Lesepublikum interessant.«
Contents:
Frontmatter
Inhalt
1. Einführung
2. ›Zeitreise‹: Theorien und Strukturen der Konstituierung von Zeiterfahrung
3. Die Wartezeit als Konfliktfall der Moderne
4. Die Eisenbahn als zentrales Verkehrsmittel der Moderne: Eine Kontextualisierung
5. Warten auf Eisenbahnen: Räume und Rezeptionen (1830-1935)
6. Pionier- und Explorationsphase (1830-1845)
7. Standardisierung und Konsolidierung (1845-1870)
8. Blütephase des Eisenbahnwesens
9. Marginalisierung des stationären Wartens im modernen Zweckbau (1900-1935)
10. Exploration: Bau- und Wahrnehmungskonjunkturen im weiteren Verlauf des 20. und frühen 21. Jahrhunderts
Fazit: Zur Bau- und Kulturgeschichte des (verkehrlichen) Wartens
Abbildungsverzeichnis
Quellen und Literatur
Notes:
Doctoral Thesis Technische Universität Berlin 2020
This eBook is made available Open Access under a CC BY 4.0 license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 https://www.degruyter.com/dg/page/open-access-policy
ISBN:
9783839455890
3839455898
OCLC:
1233040688

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