Dynamic Capabilities, die Ressourcenbasis und die Veränderung in Unternehmen : Auswirkungen der Elektromobilität auf die deutsche Automobilindustrie bis ins Jahr 2020 / Albert Waas.

Format:

Book

Author/Creator:

Waas, Albert, author.

Language:

German

Subjects (All):

Electric vehicle industry.

Physical Description:

1 online resource (326 pages) : illustrations

Edition:

1st ed.

Place of Publication:

Berlin : Logos, 2012.

Summary:

Long description: Wir befinden uns in einer Zeit des Umbruchs. Vor allem der Klimawandel sowie die Verknappung und die damit einhergehende Verteuerung des Erdöls zwingen die Automobilindustrie zu einer Umorientierung und zu neuen Weichenstellungen, um auf dem globalen Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Welchen Beitrag können Dynamic Capabilities in einer dynamischen Umwelt zur Erlangung von Wettbewerbsvorteilen leisten? Diese Frage untersucht der Autor am Beispiel des Wandels der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität. Ausgehend vom Status Quo analysiert er die wesentlichen Rahmenbedingungen für die Elektromobilität in Deutschland und bildet durch ihre Verknüpfung in einem szenarienbasierten Simulationsmodell die mögliche Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen für das Jahr 2020 ab. In seinem auf der Grundlage von Fachliteratur und Gesprächen mit Führungskräften aus der Automobilindustrie erstellten Framework beschreibt er die Zusammenhänge zwischen der Ressourcenbasis eines Unternehmens und den sich daraus ergebenden Wettbewerbsvorteilen. Dabei zeigt er auf, wie Dynamic Capabilities den Anpassungsprozess eines Unternehmens unterstützen und ihm helfen, durch rechtzeitig vorhandene, den neuen Herausforderungen entsprechende Ressourcen, Fähigkeiten und Kernkompetenzen neue Wettbewerbsvorteile zu generieren. Unterstützend gibt er praxisnahe Handlungsempfehlungen für die Automobilindustrie allgemein wie auch für das einzelne Unternehmen. Der Autor, Dr. Albert Waas, ist Unternehmensberater bei der Boston Consulting Group und promovierte bei Prof. Dr. Martin Müller an der Universität Ulm. Er studierte Technologie- und Managementorientierte Betriebswirtschaftslehre an der Technischen Universität München und an der McCombs School of Business der University of Texas at Austin.

Contents:

Intro

1 Einleitung

1.1 Dynamic Capabilities als Erfolgsfaktoren im volatilen Umfeld

1.2 Plugged-in: Die Automobilindustrie im 21. Jahrhundert

1.3 Problemstellung

1.4 Zielsetzung

1.5 Vorgehensweise

2 Rahmenbedingungen der Elektromobilität

2.1 Abgrenzung relevanter Rahmenbedingungen

2.2 Klimawandel

2.2.1 Definition

2.2.2 Status Quo

2.2.3 Ausblick 2020

2.2.4 Implikationen

2.3 Regulierung

2.3.1 Definition

2.3.2 Status Quo

2.3.3 Ausblick 2020

2.3.4 Implikationen

2.4 Ölpreis

2.4.1 Definition

2.4.2 Status Quo

2.4.3 Ausblick 2020

2.4.4 Implikationen

2.5 Batteriekosten

2.5.1 Definition

2.5.2 Status Quo

2.5.3 Ausblick 2020

2.5.4 Implikationen

2.6 Kundenverhalten

2.6.1 Definition

2.6.2 Status Quo

2.6.3 Ausblick 2020

2.6.4 Implikationen

2.7 Erneuerbare Energien

2.7.1 Definition

2.7.2 Status Quo

2.7.3 Ausblick 2020

2.7.4 Implikationen

2.8 Berücksichtigung der Rahmenbedingungen im Szenario-Modell

3 Szenarienbasierte Simulation der Marktdurchdringung

3.1 Theoretische Einordnung und Auswahl einer Methode

3.1.1 Theoretische Einordnung

3.1.2 Auswahl einer Szenarien-Methode

3.1.3 Auswahl einer geeigneten Vorgehensweise

3.2 Szenarien-Beschreibung

3.2.1 Überblick der Szenarien

3.2.2 Szenario 1 - Ölzeitalter

3.2.3 Szenario 2 - Basisszenario

3.2.4 Szenario 3 - Grüne Welt

3.3 Aufbau des Szenario-Modells

3.3.1 Funktionsweise

3.3.2 Weitere Input-Faktoren

3.4 Simulationsergebnisse

3.4.1 Ergebnisse der Szenarien-Simulation

3.4.2 Einordnung in das Spektrum vorhandener Studien

3.4.3 Implikationen

4 Selektion theoretischer Grundlagen

4.1 Elektromobilität als Betrachtungsgegenstand

4.2 Theorien zur Erlangung strategischer Wettbewerbsvorteile.

4.2.1 Strategischer Wettbewerbsvorteil als Ziel eines Unternehmens

4.2.2 Marked-based View

4.2.3 Strategischer Konflikt

4.2.4 Resource-based View

4.2.5 Dynamic Capabilities View

4.3 Fokussierung auf relevante Theorien

4.4 Lücken in betrachteten theoretischen Konzepten

4.4.1 Unklare Definition des Ressourcenbegriffs im RBV

4.4.2 Uneinheitliche Definition des Wertes im RBV

4.4.3 Mangelnde Dynamik des RBV

4.4.4 Unvollständigkeit des DCV

4.4.5 Vorwurf der Tautologie

4.5 RBV und DCV als Basis für die weitere Betrachtung

5 Theoretische Ableitung eines integrierten Frameworks

5.1 Begriffsdefinitionen wesentlicher Elemente

5.1.1 Definitionen als Basis für die weitere Detaillierung

5.1.2 Ressourcen

5.1.3 Umweltveränderung

5.1.4 Wettbewerbsvorteil

5.2 Aufbau des Frameworks

5.3 Überblick über die vorläufigen Hypothesen

5.3.1 P1/P6: Ressourcenbasis und Wettbewerbsvorteil

5.3.2 P2/P7: Umweltveränderung und Wettbewerbsvorteil

5.3.3 P3: Umweltveränderung und Dynamic Capabilities

5.3.4 P4: Dynamic Capabilities und Ressourcenbasis

5.3.5 P5: Ressourcenbasis

6 Empirische Forschung

6.1 Qualitative vs. quantitative Empirie

6.2 Methodische Vorgehensweise

6.2.1 Design: Kombination qualitativer Untersuchungspläne

6.2.2 Erhebung: Problemzentriertes Interview

6.2.3 Aufbereitung: Zusammenfassendes Ergebnisprotokoll

6.2.4 Auswertung: Qualitative Inhaltsanalyse

6.3 Durchführung der Datenerhebung

6.3.1 Problemanalyse

6.3.2 Aufbau des Interviewleitfadens

6.3.3 Pilotphase

6.3.4 Auswahl der Teilnehmer

6.3.5 Durchführung der Interviews

6.3.6 Aufzeichnung der Ergebnisse

6.4 Durchführung der Datenaufbereitung

6.5 Durchführung der Datenauswertung

6.5.1 Bestimmung der Analyseeinheit

6.5.2 Festlegung der Hauptkategorien

6.5.3 Bearbeitung des Materials.

6.5.4 Paraphrasierung und Zusammenfassung

6.6 Ergebnisse der empirischen Forschung

6.7 Gütekriterien

6.7.1 Kritik an den klassischen Gütekriterien

6.7.2 Gütekriterien der qualitativen Sozialforschung

6.7.3 Verfahrensdokumentation

6.7.4 Argumentative Interpretationsabsicherung

6.7.5 Regelgeleitetheit

6.7.6 Nähe zum Gegenstand

6.7.7 Kommunikative Validierung

6.7.8 Triangulation

6.7.9 Zusammenfassung der Gütekriterien

7 Theoriebildung

7.1 Vorgehensweise zur Theoriebildung

7.2 Integriertes Framework zur Dynamik in Industrien

7.2.1 Bestätigung des vorläufigen Frameworks

7.2.2 Anpassungsbedarf des Frameworks

7.2.3 Überarbeitung des Frameworks

7.2.4 Endgültige Hypothesen im Detail

7.2.5 Zugrunde liegende Definitionen

7.2.6 Forschungsbeitrag

7.3 Klassifizierung von Dynamic Capabilities

7.3.1 Identifikation relevanter Dynamic Capabilities

7.3.2 Bestehende Klassifizierungen

7.3.3 Neue Klassifizierung

7.3.4 Forschungsbeitrag

8 Implikationen für die deutsche Automobilindustrie

8.1 Status Quo der deutschen Automobilindustrie

8.1.1 Bedeutung der Automobilindustrie für Deutschland

8.1.2 Struktur der deutschen Automobilindustrie

8.2 Auswirkungen des Wandels hin zur Elektromobilität

8.2.1 Vorbereitung auf den Wandel

8.2.2 Veränderungen entlang der Wertschöpfungskette

8.3 Handlungsempfehlungen

8.3.1 Handlungsempfehlung auf der Mikroebene

8.3.2 Handlungsempfehlung auf der Makroebene

9 Zusammenfassung und Ausblick

Anhang.

Notes:

Description based on print version record.

PublicationDate: 20120723

ISBN:

3-8325-9683-6

OCLC:

1021807873